Publicaciones ferroviarias

Volver
Capítulo 1 de 4. Parámetros generales de diseño (Plena Vía)

Capítulo 1 de 4. Parámetros generales de diseño (Plena Vía)

SINOPSIS

Se denomina “plena vía” a todos y cada uno de los tramos del trazado de la vía sin puntos singulares, considerándose éstos como aquellos en que se encuentran instalados aparatos de vía, aparatos de dilatación, encarriladoras, etc. En el presente capítulo se definen los parámetros fundamentales del trazado ferroviario y…

Capítulo 2 de 4. Cuantificación de parámetros de diseño (Plena Vía)

Capítulo 2 de 4. Cuantificación de parámetros de diseño (Plena Vía)

SINOPSIS

Se denomina “plena vía” a todos y cada uno de los tramos del trazado de la vía sin puntos singulares, considerándose éstos como aquellos en que se encuentran instalados aparatos de vía, aparatos de dilatación, encarriladoras, etc. Es objeto de este capítulo reflejar, entre otros, la cuantificación de los valores…

Capítulo 3 de 4. Parámetros geométricos de diseño en Puntos Singulares

Capítulo 3 de 4. Parámetros geométricos de diseño en Puntos Singulares

SINOPSIS

En los trazados ferroviarios existen puntos o tramos singulares, en los cuales los enlaces entre alineaciones rectas y circulares o de circulares entre sí, se realiza tangencialmente sin la interposición de curvas de transición, como son los casos de implantación de desvíos, travesías y escapes en las cabeceras de las…

Capítulo 1 de 2. Las calas en las vías con barra corta

Capítulo 1 de 2. Las calas en las vías con barra corta

SINOPSIS

En la vía sólo los carriles sufren los efectos derivados de las variaciones de las temperaturas debidas a las condiciones ambientales variables, mientras los demás elementos (sujeciones, traviesas y balasto), además de sus funciones específicas, contribuyen a evitar las consecuencias negativas que estos efectos podrían causar. La existencia de juntas…

Desvíos Ferroviarios

Desvíos Ferroviarios

SINOPSIS

Los desvíos constituyen, sin duda, uno de los elementos más peculiares y definitorios de la ya de por sí característica vía férrea. Cualquier persona mínimamente familiarizada con el ferrocarril identifica las agujas como aquella disposición de ciertos carriles que permite a un tren tomar una vía y otra. Y distingue…

Sistemas de alimentación a la tracción ferroviaria

Sistemas de alimentación a la tracción ferroviaria

SINOPSIS

Durante el siglo XX, la tracción eléctrica española ha experimentado un gran desarrollo, convirtiéndose en un referente para el resto de los ferrocarriles del mundo. A lo largo de los años se han mejorado las instalaciones, en parte debido a la normalización de los materiales y montajes, con lo cual…

LoadingUpdating…